沙漠被人们称为“死亡之海”，全球荒漠化进程加快的趋势，使人类的生存环境受到了无情挑战，将沙漠变成绿洲是人类的共同理想。在浩瀚无边的腾格里沙漠东南缘，一群普普通通的人，在中国第一条沙漠铁路——包兰铁路中卫至甘塘沿线两侧，把人类的理想变成了现实，铸就了世界治沙史上的丰碑。
腾格里是全国第4大沙漠
年降雨量仅有毫米
蒸发量却高达毫米
狂风肆虐飞沙走石更是常态
●年8月1日，包兰铁路正式通车
●这条铁路从宁夏中卫境内穿越腾格里沙漠
全国第一条沙漠铁路
在开通不到一年时间里
因为流沙漫道
就造成中断行车达11次
为了守护这条线路
有这么一群铁路人在中卫沙坡头
过着馍馍就着沙子吃的日子
阻止沙漠影响铁路安全畅通
用青春与智慧在沙漠中
扎出一道护卫交通动脉的绿色屏障
在固沙治沙初期
植物黏土高立式栅栏片石水泥等
固沙手段都未能凑效
一次偶然
职工休息时把骆驼洒落下的一捆麦草
用铁锹深深地在沙子里扎出
“中卫固沙林场”几个字
惊奇的是
第二天这几个字
没有被夜间流动的沙涛所淹没
依然挺立在沙丘之上
由此给治沙带来了新的灵感
随后他们尝试菱形圆形等不同形状的麦草格
最终发现1×1米的麦草方格形状最适合
引领世界的“麦草方格”
固沙方法由此诞生
经过三代治沙人的坚守和付出
60多年中卫固沙林场
扎设半隐蔽式格状草50万公亩
培育沙生植物1亿多株
在腾格里沙漠植树造林.5万多亩
建设林区面积.4亩
在沙层厚度达86—米的铁路线路两侧
建起了长16公里宽米的治沙
“五带一体”防护体系
“五带一体”的沙漠防护带不仅仅保障了铁路的安全畅通，而且对当地的自然环境也起到了极大的保护作用，中卫沙坡头从以前的“魔鬼之城”变成现在宁夏旅游的王牌景区。
年，以中卫固沙林场为主体完成的“包兰线沙坡头铁路治沙防沙体系”被国家科委授予“国家级科技进步特等奖”。
年中卫固沙林场因在改善和保护环境工作中的卓越贡献被联合国授予“全球环境保护佳”称号。
如今，老一辈治沙人先后退休，但是他们对固沙林场那份特殊的感情已深入骨髓。作为第二任固沙林场场长的张克智在退休后经常回到沙坡头，将自己的经验和故事讲给年轻的治沙人们。“在这里干了一辈子，现在看到这些小伙子们接过了这份工作，希望他们能在创新中坚守，把艰苦奋斗的沙坡头精神发扬光大。”
“沙坡头精神”是我们治沙人宝贵的精神财富，它就像一座灯塔，为我们的治沙事业指明了前进的方向。作为新一代的治沙人，不仅要传承老一辈治沙人不怕困难、艰苦奋斗的奉献精神，更要运用现在的新科技、新知识进行科学治沙。
时光飞逝
如今第三代治沙人接过治沙接力棒
以“坚守创造团结奉献”的
“沙坡头精神”继续前进
党的十八大以来
生态文明建设被提到前所未有的高度
中卫固沙林场的治沙者们将
继承和发扬“沙坡头精神”
为铁路生态文明建设做出新的贡献
“不忘初心、牢记使命”
薪火相传，不负韶华
我们是新时代“沙坡头精神”的追梦人
来源：兰州铁路
编辑：蔡晶晶
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