市面上SUV品种很多，大都以舒适为主，强调各种路况下性能表现的，其实并不多。年春季上市的雪佛兰开拓者，是个例外。最近，我连续2次体验了它的性能，一次是在场地，另一次是在真实的使用环境中。体验后的感受就仨字：真不错。其实，早在去年看到的产品介绍中，就得知它的“三大件”挺棒——2.0T发动机、9速手自一体变速器、智能四驱、全路况驾驶模式。可到了该上市时，恰逢新冠疫情高峰，始终未能亲身体验。直到10月份，才得到机会。此时，多家媒体已抢先一步，做了许多相关报道。为了有所差异，我决定来一次自驾游，在真实的使用环境中，感受这款车的方方面面。于是，我驾驶着开拓者，沿着清朝皇帝的行进路线，从北京出发，往北去了木兰围场。在为期6天的旅途中，总共行驶公里，得到了4个感受——1，性能棒；2，油耗低（全程平均油耗8.2升）；3，空间大（后部长度接近2米）；4，很舒服（减振效果好、车内噪音低）。本文只讲性能——在木兰围场的真实体验。在木兰围场，我没有去旅游攻略中列为必游之地的塞罕坝、御道口等地，而是遍访72围，寻找清朝皇帝遗留的7块石碑。这些石碑虽然不是网红，
